2021届毕业生李睿，于暴雨期间，在郑州地铁5号线遭遇不幸遇难，此消息，致使无数人揪心，同时，也使得校园暴雨安全问题，从日常的便捷与否的层面，提升到了关乎生命至上的重要高度层面，暴雨时下的清华园，情况如此。
暴雨下的清华道路积水困局
主汛期在每年的七八月，海淀区年均降雨量在主汛期时超过500毫米，清华大学是开放式校园，其排水系统承受着巨大压力，在2024年7月一场强降雨里，校内主干道学堂路在20分钟内积水深度达到15厘米，自行车通行变得异常困难。
姓张名磊的土木系研究生，告知记者，清华早期管网设计标准较低，虽近些年来学校投入三千万用于雨污分流改造，然而碰到每小时降雨量超过五十毫米的短时间的强降雨时，二校门、图书馆等处于低洼地势的区域依旧会出现显著的积水现象，会对师生准时抵达实验室造成影响。
湿滑路面的安全隐患
日均三万人情况的校园交通安全，直接受到路面因暴雨致使湿滑所带来的威胁。在2023年8月出现的一次暴雨进程里头 ，医学院博士生王某骑着自行车从宿舍出发前往医学科学楼 ，当在紫荆公寓下坡的地方 ，因为路面湿滑出现摔倒状况，进而致使手腕骨折 ，休学两个月时间。
学校后勤部门所做的统计表明，每一年雨水较多的季节，因道路表面湿滑从而引发的自行车摔倒事件，大概有20起。鉴于此，学校方面在主要的道路上面铺设了具有防滑功能的沥青，并且在重点的区域安放了200多个起到警示作用的子，然而依旧没办法将安全隐患全部消除。
极端天气下的校园开放政策
清华大学保卫存在明确规定，当北京市作出暴雨橙色以及比橙色更高等级的预警之际，学府将会临时性关闭室外供人参观的地点并且限定游客进入。在2024年7月24日，因为暴雨预警的缘故，清华于当日劝返了预约前来参观的3000多名游客，并且暂停了校园巴士的服务。
在并非处于格外极端那种天气状况的情形下，游客依旧能够借助“参观清华”这个小程序完成预约从而进入校园。暑期期间平均每一天接待的游客数量为1.2万人，哪怕是处于下雨的天气时，也大概会有60%进行了预约的人按照约定前来，他们主要是集中于此去参观清华学堂、大礼堂等这类室内的建筑。
校友李睿事件的安全警示
2021年7月20日，清华大学2016届毕业的李睿，不幸于郑州暴雨当中遇难，此事件在清华师生里引发对极端天气安全教育的深刻反思，此后，学校把防汛安全教育纳入新生必修课，每年组织两次应急演练。
在2022年的时候，校学生会权益部制作了《校园暴雨避险指南》，把它发放给了1.5万名在校学生，指南当中详细地标注了校内16个容易积水的地点以及紧急避难所的位置，并且要求学生在遇到红色预警的时候必须待在室内，不可以强行涉水通过。
疫情防控与暴雨管理的协同
在2021年那个秋季学期，教育部明确指出，要是学校存在这三种情况，也就是疫情防控条件没达到标准、所采取的措施不算到位、以及应急预案并不完善，那就不能开学。清华呢，结合防汛的相关要求，把暴雨应急响应纳入到了疫情防控体系当中，并且在核酸检测点搭建起了50个防雨的帐篷。
那是在2022年5月，处于北京疫情期间之时，清华实施封闭管理，与此同时还面临着防汛压力，校方把学生社区划分成8个网格，每个网格都配备了防汛沙袋以及排水泵，以此确保在突发暴雨之际，能够在管控疫情的同时又能迅速排水，进而保障了2.3万名在校学生的安全。
线上答辩与汛期教学保障
参照疫情那段时候的网上答辩经历，清华教务处于2023年汛期构建了暴雨红色预警状况下的教学应急规划。在暴雨致使交通阻断之际，教师能够禀明请求把课堂转变为线上形式，以此保证教学进度不致遭受影响。
在2024年7月，有一次暴雨红色预警出现，当时全校之中，有120门课程及时转变为线上教学形式，这些课程涉及的学生高达4000余人。电机系的教授李教授，是在家里面完成了《电路原理》这门课程的直播授课，其中学生的在线互动率达到了85%，达成了极端天气状况下不停课的目标成果。
于暴雨天气之际，你可有曾参观过清华，要是碰到校园出现积水状况，你会抉择持续游览仍是即刻撤离？但愿有人在评论区分享其经历以及看法，点赞以便让更多人瞧见校园安全之重要性！