从太原搭乘飞机前往青岛，这一段仅仅耗时一个半小时的航程，此刻却已然成为不少旅客心里被视作极难解决的那个“老大难”状况。开启购票，会发觉航班要不被取消，要不没有票，这背后究竟隐匿着什么特定的缘由呢？就在今天，我们着手去探讨一下太原飞往青岛航班被取消的那些真实存在的原因。
疫情防控的直接冲击
2022年10月那个时候，太原处于疫情防控意义尤为关键的时期，按照山西省当时对于防疫的要求，太原的市民都被要求要做好安全防护方面的措施事宜，非必要的情况下不外出出行，这样一种严格的管控直接致使机场客流量出现大幅度的下降情况，航空公司不得不削减航班数量。
此时此刻，青岛曾一时被划定为高风险地域。依据那时的政策规定，青岛人员原则上不可以离开，并且外地人同样不被建议前往。这般双向的限制致使太原至青岛这条航线的需求差不多降低到零，航空公司唯有选择暂且停飞这条航线。
天气因素的隐形影响
有不少人并不清楚，狂风暴雨级强度的热带气旋并非一定得在青岛这个地方靠岸登陆才会对航班造成影响。在二零二二年的那一年夏天，好些个狂风暴雨级强度的热带气旋尽管并没有径直朝着青岛这个城市扑来，然而它们的移动线路恰恰是正好横穿过从太原出发、目的地是青岛的飞行路线。为了能够确保航空飞行的安全，航空公司要不然就是取消原本的班次，要不然就是选择绕开原本的路线飞行。
航程变长，燃油消耗增加，这是绕行带来的结果。原本一个半小时的航班，现在可能要飞两个半小时。这对航空公司的时刻安排而言，是巨大挑战。对其成本控制来说，同样是巨大挑战。遇到这种情况时，航空公司常常会直接取消当天的航班，然后把旅客安排到其他时间。
高铁竞争带来的经济账
自太原至青岛的动车组，其运行时长大概是六到七个小时，二等座票价差不多在三百元上下。至于飞机，经济舱全价票常年处于五百元以上，再添上往返机场所耗的时间以及花费，从性价比方面而言着实不具备优势。众多精打细算的乘客因而转而挑选高铁。
一旦航班上座率低于盈亏平衡点时，航空公司便会考虑取消航班。特别是在淡季之际，这条航线常常呈现出每天仅有几十个旅客的状况 ，飞一趟即亏损一趟 ，倒不如将飞机调配至更热门的航线去盈利。
航班时刻资源的调整
其实，太原武宿机场的航班时刻资源是颇为紧张的。航空公司手上那有限的时刻资源，必然会优先运用在收益良好的航线上。比如，从太原飞往上海、广州、深圳的这些属于商务性质的航线，基本上每一班都是满员的状态，如此一来，时刻资源自然而然就朝着这些航线进行倾斜了。
青岛流亭机场转场至胶东机场后，航班时刻历经了一轮重新分配，一些原有的航班时刻被予以调整，航空公司借此机会优化航线网络，将运力投放至更具市场需求的航线上，像太原到青岛这种客流不稳定的航线成为了调整对象。
旅客出行习惯的变化
这些年，人们的出行习惯有了较大的改变，以往出差办事时，倾向于选择坐飞机，认为速度快便是其突出优点，如今不少人察觉到，乘坐高铁能够全程借助电脑开展工作，不用提前两小时抵达机场，反倒效率更为可观，这样的心理转变对航线客源产生了直接的影响。
此外，青岛跟太原之间的商务来往这些年并没有显著递增。两地的经济关联主要仍旧聚焦于旅游方面，然而这种具备很强季节性的客流量很难去对一个全年稳定的航线予以支撑。航空公司当然要依据市场的变化来对运力投放作出调整。
航空公司的成本压力
近年来飞机燃油价格波动幅度极大，这致使航空公司运营成本被直接抬高。从太原飞往青岛的这条线路属于短途航程范畴，其燃油成本在总成本里所占的比例，相较于长途航线而言更高。并且还要加上起降所需费用、机组人员相关费用以及飞机折旧损耗费用，如此算来飞行单单一趟所产生的成本实则并不低廉。
航空公司为了对成本加以控制，会针对每条航线的效益定期去进行评估，那些长期处于亏损状态，并且看不到有好转希望的航线，就会被暂时予以放弃，将飞机以及机组资源调配到了效益更好的航线上，这属于很正常的商业方面的决策。
费了不少口舌这么说，实际上，太原到青岛的航班被取消，乃是多种因素相互叠加而产生的结果。当下，乘坐火车前往青岛确实愈发便利了，然而飞机同样具备其无法被替代的优势。想要问问你，要是你从太原前往青岛，你会抉择乘坐飞机，还是会选择高铁？欢迎于评论区去分享你的出行经历以及选择的理由，若觉着这文章有价值，可别忘了点个赞，然后分享给有需要的朋友。
