2020年3月，有一份针对越南的入境禁令，在那时，这被视作是对欧洲疫情的紧急反应，五年之后，越南打开国门，甚至开通了直飞米兰的航线，其背后所折射出来的，不仅仅是一段疫情防控的历史，更是一个国家，在开放与风险之间，进行反复权衡的生存智慧。
封锁时刻：30天的紧急刹车
2020年初在3月份的时候，欧洲的疫情就好像野火一样迅速地扩散开来，意大利一天之内新增的病例数量突破了一千，整个申根区域都陷入到了一种混乱之中。远在东南亚地区的越南，刚刚在3月6日的时候记录到了第17例确诊的病例，政府就立刻迅速地采取了措施进行限制。
越南当时的总理阮春福亲自做出决定，于3月15日中午12时开始，拒绝所有来自申根区以及英国的公民进入越南境内，此项政策不存在过渡阶段，入境口岸签证发放被直接停止，有效期被设定为30天，在河内内排国际机场当中，有不少持有申根护照的旅客在值机柜台前被告知不能登机，现场场面曾一度陷入混乱。
防疫红利：零死亡的代价与成果
迅猛奏效的严厉封锁举措迅速产生效果，直至2020年7月6日，越南交出一份让世界为之惊叹不已的成绩清单，其中显示累计确诊数量仅仅只有369例，已连续达成81天不存在本土病例的情况，并且死亡病例一直维持在零的状态。
这般成绩的背后有着铁腕手段，早在1月份，在其他国家尚处于观望之际，越南就针对从武汉抵达的旅客开展体温检测，之后更是运用军队力量，对数十万人予以集中隔离，于胡志明市的隔离点当中，人们隔着铁栅栏去领取盒饭的画面，变为当时越南抗疫的标志性场景。
复苏前夜：航线重启与票价痛点
在疫情常态化的情形之下，越南着手开展为开放进行铺垫的相关事宜。于2022年12月9日 ，越南航空率先让胡志明市至广州的航班得以恢复 ，而在初期阶段每周仅仅只有一班。直至2023年3月 ，越航宣称全面恢复中越之间的5条航线 ，这些航线将疫情之前9成的热门线路都涵盖在内。
机票价格在恢复初期，让不少人因之望而却步，从河内飞广州的单程经济舱，其价一度被炒至5000元人民币以上，相比之下，南宁至河内的T8701次国际列车成了可省钱的首选，这列夕发朝至的绿皮火车，于18点20分从南宁出发，在次日凌晨5点20分抵达嘉林火车站，全程9小时，票价仅200多元，车厢里挤满了背着编织袋的做买卖之人和拖着行李箱的留学生。
签证变迁：从批文到免签
疫情将越南的签证政策进行了彻底改变，在最为严格之际，所有预先办理的签证一并不再有效，游客得手持批文前往机场，排队去缴纳二十五美金才可换取落地签，整个流程所需时间超过两个小时。
只是到了二零二五年的时候，政策毫无预兆地发生剧变。先是越南宣告针对德国、法国、意大利等共十三个国家实施为期三年的免签举措，紧接着又重新开放全部陆海空口岸允许入境。往昔被拒于门槛之外的申根区公民，如今只要是能够契合卫生部防疫指南相关要求的，便能够轻轻松松地实现入境。河内还剑湖边的那些咖啡店里，又一次满满当当地坐满了操着各国不同语言的游客。
天空开放：米兰航线与宽体机视角
2025年7月1日，越南航空会开通河内至意大利米兰的直飞航线，成为首家运营这个航线的越南航司嗯。之后波音787梦想客机每周执飞三班，在周六的时间从河内开始起飞，然后直抵米兰马尔彭萨机场哒。
对于那些热衷于航空的人而言，南京禄口机场之中的36L/18R跑道观测之处变成了备受欢迎的机位，每周六的下午时分，在T2出发层12号门的外面，有着许多带着长枪短炮的镜头，它们对准的是四川航空所拥有的A350以及海南航空的787，埃塞俄比亚航空的787也重新开始运营，它载着货物从南京飞向亚的斯亚贝巴，这见证了国际航线网络的恢复。
当下现实：出行成本与选择权衡
尽管航线得以恢复，然而价格依旧是敏感状态。当下从胡志明飞往广州的航班是每周五启程，票价虽说较高峰期有所回落，可是仍旧高于疫情发生之前的水平。商务客会选择直飞方式，背包客却会精打细算：先是飞到南宁，接着乘坐9小时火车过境，抑或是通过中介办理落地批文，从而省下几百元签证费用。
越南的入境政策已发生极大改变，可普通人的出行决策仍需仔细反复考量。2020年时果断实施封锁，直至如今全面开放，该国在五年内完成了一次政策上的循环往复，所留下的是机场里匆忙赶路人，以及依旧颇具严格性的入境健康申报表。
你最近一次出国旅行，在机票和签证上花了多少冤枉钱？
